Comme l’indique notre confrère, Journalauto.com, le renforcement du réseau Corri-Door devrait lever le frein à l’expansion du parc de voitures tout électrique.
Désormais, ce maillage compte en tout 200 bornes de recharge rapide, des points d’alimentation situés en moyenne tous les 80 km et conçus par le groupe Cahors. Elles sont universelles et communicantes ; d’autre part, elles sont adaptées à toutes les marques de V.E. et déployées le long des principaux réseaux autoroutiers français. Elles sont utilisables après achat, en boutique, d’un pass pré-chargé, le recours à un simple SMS, l’utilisation d’un pass Sodetrel ou encore le recours à des badges des membres du consortium. Selon ce dernier, « une BMW i3, une Nissan Leaf, une Renault Zoé voire une Volkswagen e-Golf peuvent récupérer en charge rapide jusqu’à 80 % de leur autonomie le temps d’une pause de trente minutes environ. »
